Utdrag fra Samferdselsnytt fra EU-delegasjonen (Nr. 6/2016)

Automatiserte kjøretøy vil etter hvert kunne gi økt sikkerhet, redusert drivstofforbruk, mindre utslipp av drivhusgasser, mindre køer og økt mobilitet for personer med redusert funksjonsevne. Når man snakker om automatiserte kjøretøy, kan det være snakk om alt fra kjøretøy der føreren fremdeles har full kontroll, men der kjøretøyet kan kommunisere med f.eks. trafikklys og annen infrastruktur for å øke trafikksikkerhet og effektivitet i veitrafikken, til kjøretøy som er fullt ut selvkjørende og som kan navigere seg gjennom komplekse veisystemer på egen hånd.

Ifølge transportkommisær Bulc gjenstår det mye forskning før selvkjørende biler kan tas i bruk på europeiske veier. Hun mener det er minimum et tiår før vanlige sjåfører kan slippe hendene fra rattet. Det er indentifisert mange hindringer og utfordringer som skal adresseres før dette blir mulig. Sikkerhet er en åpenbar utfordring – kjøretøysikkerhet og datasikkerhet knyttet til bilens informasjonssystemer er viktig å ivareta. Hvis kjøretøyets informasjonssystemer hackes, kan det sette liv i fare.

EU vil gjerne slå USA når det gjelder utviklingen av selvkjørende biler. På EU-siden er imidlertid enkelte redd for at Kommisjonen jobber for sent. Mens man i USA allerede har gitt retningslinjer for neste generasjons automatiserte kjøretøyer, se dokumentet, har lite konkret skjedd på EU-siden. I Kommisjonen har tre kommisærer ansvaret for områder som alle er relevante for utviklingen på dette området. Kommisær Oettinger har ansvar for det digitale og han har lenge jobbet for koordinert bruk av frekvensressurser og pekt på at utbygging av 5G-nettverk for mobil kommunikasjon er grunnlaget for at industrien kan utvikle automatiserte kjøretøy.

Han har presset på for at Europa må arbeide raskere med dette for å henge med, men uten særlig suksess, og kritikere sier at selv om han gjentatte ganger har adressert temaet under ulike arrangementer, har han gjort lite utover å koordinere et gruppe ekomtilbydere og representanter fra bilindustrien som skal jobbe sammen for å utvikle den nye teknologien. Transportkommisær Bulc og kommisær for det indre marked Bieńkowska har ansvaret for andre deler av dette. Bulc har uttalt at det muligens kan legges fram en «masterplan» innen årets utgang, men at det ikke vil ligge konkrete forslag på bordet før 2019. Bieńkowska på sin side har varslet at hun tidligst vil legge fram såkalte veikart i 2018 og at hun muligens må overlate til sin arvtaker som tar over i 2019, å legge fram konkrete lovforslag. I praksis betyr dette at i Europa vil industrien være avhengig av hvilke tiltak det enkelte medlemsland treffer. Sverige og Nederland er blant landene som leder an, og vil muligens være avgjørende for om Europa vil være i stand til å henge med i den teknologiske utviklingen som skjer på dette området.

[...]

Lansering av samarbeid mellom bil- og ekombransjen

Med mål om å fremme utviklingen av tilkoblet og automatisert kjøring, har en gruppe aktører fra bil- og ekombransjen gått sammen og dannet en samarbeidsallianse. Gruppen teller seks sektorassosiasjoner og 37 selskaper, blant annet ekomtilbydere og bilprodusenter. Fra norsk side deltar Telenor.

Alliansens første steg er et «Pre-Deployment Project» som tar sikte på å identifisere tekniske og regulatoriske utfordringer på følgende områder:

•  Automatisert kjøring

•  Trafikksikkerhet og -effektivitet

• Digitalisering av transport og logistikk

Man ønsker i første omgang å se på utfordringer knyttet til interoperabilitet og investeringer i infrastruktur, samt hvordan trafikksikkerheten kan forbedres. Videre vil det fokuseres på å utarbeide forretningsmodeller som både bilbransjen og ekombransjen kan benytte seg av. Når det gjelder finansieringen, vil det settes opp en egen arbeidsgruppe som skal sikre at pilotprosjekter kan regne med de nødvendige ressursene og støtte fra offentlige myndigheter.

Les pressemeldingen HER.

[...]

Telekommunikasjon

Europaparlamentet tar stilling grossistprisene for internasjonal gjesting

Etter at Kommisjonen i juni la fram et forslag til fastsettelse av maksimalpriser på grossistnivå for internasjonal gjesting («roaming»), har saken ligget hos Rådet og Europaparlamentet. Parlamentet har nå startet prosessen, med behandling i ITRE-komiteen, som er ansvarlig komite for forslaget.

Det er finske Miapetra Kumpula-Natri (S&D) som er ITRE-komiteens rapportør. Hennes utkast til rapport ble publisert 16. september. Hun går her inn for meget lave maksimalpriser, som gradvis vil reduseres fram mot 2022. Prisene er betydelig lavere enn de som er foreslått av Kommisjonen, noe som begrunnes med at folks databruk vil øke mye raskere enn det Kommisjonen ser for seg. Ved å holde grossistprisene lave, ønsker rapportøren å stimulere til bruk av digitale tjenester, som igjen kan ha positive økonomiske virkninger.

Kumpula-Natri fikk solid støtte for sin rapport da den var oppe til diskusjon i ITRE-komiteen 12. oktober, med positive tilbakemeldinger fra de fleste politiske gruppene. Eventuelle endringsforslag vil nå måtte tas i betraktning, før rapporten går til avstemming i komiteen.

Når det gjelder Rådet, er det – ikke overraskende – stor uenighet mellom medlemslandene. Mens landene i nord ønsker lave maksimale grossistpriser, ønsker landene i sør høyere makspriser. Hvor medlemsatene lander blir neppe klart før ultimo november. Det slovakiske formannskapet ønsker å nå en såkalt «general approach» på rådsmøte for telekommunikasjon 2. desember – en enighet som kan danne grunnlag for å starte trilogforhandlinger med Europaparlamentet når saken er ferdigbehandlet av parlamentet i plenum.

Taler

[...]

Visepresident for det digitale indre markedet, Andrus Ansip

Speech at the Consumer Summit 2016: Consumers matter: making the most of data and the digital world, Brussel, 17.10.16
Speech at the plenary session of the Committee of the Regions, Brussel, 11.10.16
Speech at the Digital Assembly 2016: Europe should not be afraid of data, Bratislava, 29.09.16
Speech on the Digital Single Market at the Confederation of Danish Enterprise, København, 16.09.16
Statement by Vice-President Ansip and Commissioner Oettinger on the end of roaming charges in the EU, 07.09.16

Kommissær for digital økonomi og samfunn, Günther Oettinger

Speech at the Conference Building European Data Economy, Brussel, 17.10.16
Speech at Going Local Event in Lisbon, 03.10.16
Speech at European Startup Network: Voices of Start-ups often not heard, Brussel, 07.09.16

[...]

Konferanser

[...]

European Competitive Telecommunications Association
ECTA Regulatory Conference 2016, Brussel, 9-10.11.16

[...]

European eCommerce and Omni-channel Trade Association (EMOTA)
eCommerce: Supply Chain Policy Debate, Brussel, 08.11.16

Se også saken på regjeringen.no.